S-Bahn |
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| Non fanno tunnel, per fortuna, anche perche' stando a quote "normali" incoccerebbe il tunnel M1.
Da largo Mattei, capolinea provvisorio, vanno dritti attraversando perpendicolarmente viale Monza, poco piu' a nord della fermata Precotto.
C'e un passaggio stretto tra le proprieta' con un paio di abbattimenti, tra cui un capannone.
Mi pare tra l'altro che gia' da decenni il PRG prevedesse il vincolo per una strada. Invece ci passera' il tram, meno male.
Attraversato viale Monza si passa nell'area di una ex-falegnameria dismessa (e gia' abbattuta) per andare verso il deposito di Precotto, in parte gia' pronto per ricevere anche i tram.
Il problema vero e' che se non modificano il sistema di circolazione nel tunnel non ci sara', come e' stato gia' detto, sufficente capacita' per immettere rapidamente in linea le vetture in uscita dal deposito.
A parte qualche disagio nei lavori, non facciamo drammi sull'attraversamento di viale Monza, perche avviene ad almeno 100m dall'incrocio esistente a Precotto, e un tram attraversa viale Monza in 10", poi c'e' di nuovo il verde per le care automobiline.
Casomai saranno le auto, se i semafori non sono ben regolati, a disturbare il tram.
Edited by S-Bahn - 31/3/2005, 20:10
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