Perchè usare i mezzi pubblici?, scrivi la tua motivazione.. tra il serio ed il faceto

E pensate quando succede il contrario: cioè chi è disposto ad usare i mezzi pubblici ma non ne ha a disposizione!
Questo avviene generalmente alle persone che abitano a più di 10 km da Milano.
Milanesi "di città", ritenetevi fortunati! Che qui in provincia si soffoca, si sta in coda e ci si stressa (come a Milano) e in aggiunta... non ci sono alternative!

Edited by msr.cooper - 26/5/2006, 19:31

Ivan ti sei dimenticato il non e cmq anche nell'hinterland non è rose e fior beh di sicuro meglio dei limiti della provincia però non arriviamo (per poco) ai livelli di Milano.

COOPER ti piacerebbe riavere il tram STEL daiiii sù.. confessalo

comunque, esternamente ci sono poche circolari o.. poche persone conoscono quelle che ci sono, ma sono perennemente immerse nel traffico.
La 40 fà un bel giro, ma a parte qualche strappo all'accelleratore, c'è da far la fine del ghiro a livello di tempi di percorrenza o di attesa,
che tanto vale usare il mezzo privato. La 51 in molti tratti sembra che deve arrampicarsi per monti e colli, talmente tanti sono i "tornanti" di sensi unici sul percorso, in particolare sizzani e via della pila.
Qualcuno si è chiesto per quale motivo non abbiano progettato di far passare gli autobus sulla sede tranviaria della sotterranea Arcinboldi, in modo tale da tagliera le lunghe code degli orari di punta nei vari ponti per Precotto(via Marelli) o per Marelli (via per sesto).
L'utilizzo delle due ruote pare che siano un intralcio alla normale viabilità per il fatto che non tengono la destra o viaggiano paralleli tra loro, daltrocanto tenere la destra vuol dire farsi stringere nelle curve o prendersi una portierata dai soliti sprovveduti che le aprono senza guardare o gente al telefonino o che legge in giornale e non presta attenzione al percorso della propria autovettura.

Prima o poi ci arriveranno ,annunciando in pompa magna l'istituzione di una NUOVA corsia preferenziale.
Anni fa è successa la stessa cosa in V.le Corsica: il tratto da Battistotti Sassi a Negroli/Kolbe non era asfaltato, e in certi orari 45, 73, Milano /S. Felicino e ID si facevano le loro belle code. Tutti a dire di asfaltare la corsia, ma i "tecnici" (???) sostenevano che, data la presenza del collettore fognario, lo stesso non avrebbe retto il peso degli autobus (ma le 35 e passa tonnellate delle 4800 o le circa 30 delle 4900 ? ).
Poi, d'incanto, i lavori, l'asfalto, nessun intervento a consolidare la fogna sottostante, e L'ANNUNCIO: UNA GRANDE IDEA! IL PARTERRE CENTRALE PERCORRIBILE ANCHE DAI BUS!!!

Eh, carina la storia di Viale Corsica!

Cmq da quello che avevo letto su un'altra discussione sotto quel tunnel la situazione è già abbastanza problematica adesso: le norme prevedono il transito d'un solo tram alla volta per direzione (nn so se per carenze tecniche del tunnel o per stupidità del legislatore) e nessuno si è ancora posto il problema di come si farà quando tale tunnel diventerà l'unico accesso al nuovo deposito tranviario di Precotto e quindi i tram che vi dovranno transitare aumenteranno un sacco.

Figurati, se han questi insormontabili problemi, mi sa tanto che lì i bus nn li vedremo mai!

Magari li verrà la geniale idea di costruire un altro tunnel apposta gli autobus... un bell'affare!

beh dai, se la 40 apssa di lì c'è un motivo. la gente che prende la 40 lungo quel tratto non sarebbe contenta se il percorso venisse tagliato per mezzo di quel tunnel.

La 40 è troppo lunga... 17km!
A metà percorso diventa già talmente irregolare che gli orari sono utili solo per conoscere la frequenza e fare una stima dell'attesa...

Quando tra qualche millennio finiranno i lavori della M3 fino a Comasina avrà senso limitare la 40 in Bovisasca (o Comasina, se vogliamo esagerare) e far percorrere alla 41, dalla Bovisasca, via Litta Modignani e prendere il percorso dell'attuale 40 fino a Greco S-Bicocca.

17km? è quindi la 40 la linea di superficie urbana più lunga di milano?

infatti come linea si fà un giretto mica da niente per essere automobilistivco
da greco a bonola in un ora per corsa... ma non gode di percorsi preferenziali

40 BONOLA M1 - Q.OGGIARO-BICOCCA Universita

 

	6	-	7	-	8	-	9	-	10	-	11	-	12	-	13	-	14	-	15	-	16

DIREZIONE

BONOLA M1

Sabato e prefestivi	Domenica e festivi
Orario feriale	Corrispondenze

Orario: Pagina <b>1

Stz Greco     11.04 11.15 11.26 Polvani P.A.Pirelli     11.05 11.16 11.27 Emanueli Tassoni     11.06 11.17 11.28 Esperia Testi     11.07 11.18 11.29 Suzzani Esperia     11.08 11.19 11.30 Della Pila Arganini     11.09 11.20 11.31 Cecchi Maestri del Lavoro     11.10 11.21 11.32 Maestri d. Lavoro Adriatico     11.11 11.22 11.33 Ornato Palanzone     11.13 11.24 11.35 Ornato Da Saluzzo     11.13 11.24 11.35 Ornato     11.14 11.25 11.36 Moro Ornato     11.15 11.26 11.37 Moro Comboni     11.17 11.28 11.39 V. da Seregno Pasta     11.19 11.30 11.41 V. da Seregno Rubicone     11.21 11.32 11.43 Rubicone Oroboni     11.23 11.34 11.45 Forni Comasina     11.24 11.35 11.46 Forni Da Novate     11.25 11.36 11.47 L. Modignani Comasina     11.26 11.37 11.48 L. Modignani Sacro Cuore     11.28 11.39 11.50 L. Modignani Salemi     11.28 11.39 11.50 L. Modignani     11.29 11.40 11.51 L. Modignani Bovisasca     11.30 11.41 11.52 Amoretti Q.to Oggiaro FN     11.32 11.43 11.54 Amoretti Pascarella     11.33 11.44 11.55 Amoretti Antona Traversi     11.34 11.45 11.56 Amoretti Lessona     11.35 11.46 11.57 Val Trompia Val di Fassa     11.35 11.46 11.57 Val Trompia Val Lagarina     11.36 11.47 11.58 Arsia Cogne     11.38 11.49 12.00 Arsia Carbonia     11.38 11.49 12.00 Boccioni     11.40 11.51 12.02 Palizzi Mambretti     11.42 11.53 12.04 Palizzi Eritrea     11.42 11.53 12.04 Espinasse Zamboni     11.46 11.57 12.08 Brunetti Cacciatori Alpi     11.46 11.57 12.08 Alassio Brunetti     11.47 11.58 12.09 Sapri Garegnano     11.49 12.00 12.11 Cefalonia Pareto     11.50 12.01 12.12 Pareto     11.51 12.02 12.13 Cim.Maggiore     11.53 12.04 12.15 Gallarate Rizzo     11.53 12.04 12.15 De Gasperi Grosio     11.55 12.06 12.17 De Gasperi Pizzoni     11.55 12.06 12.17 Vigorelli De Gasperi     11.56 12.07 12.18 Croce Sant'Elia     11.57 12.08 12.19 Croce Uruguay     11.58 12.09 12.20 Croce Omodeo     11.59 12.10 12.21 Omodeo Cechov     12.00 12.11 12.22 Cechov Betti     12.01 12.12 12.23 Cechov Bacchelli     12.02 12.13 12.24 Betti Cechov     12.03 12.14 12.25

Orario: Pagina 1

 

La 40 è una linea portante per i quartieri nord; nelle ore di punta addirittura mi han detto che le vetture sono piene e si deve aspettare l'autobus dopo o addirittura quello ancora dopo. Purtroppo i 18m non si possono mettere perchè passa in alcune vie strette o svolte a gomito (Moro->Ornato; Palanzone->Ornato; Cecchi->Del Lavoro; Suzzani->Della Pila)

In effetti c'è anche un centro scolastico in via Amoretti.
Comunque, potrebbe essere ripensata quando aprirà il prolungamento di M3.

da qnd ho la patente uso i mezzi pubblici solo per muovermi dentro milano( qnd maggiormente le MM e le funicolari)... lo faccio per questioni di tempo(cn la makkina si rimane imbottigliati nel traffico) e di convenienza.
qst discorso, per quanto mi riguarda, vale solo in città... perke al di fuori le corse dei pullman nn sono cosi cadenzate.. e magari fanno giri inutili per le mie esigenze, ke mi fanno solo perdere tempo, inoltre la fermata è un po distante da casa mia qnd tanto vale tirar fuori la makkina

P.S. azz ke lapsus terribile!!!!! nn funicolari ma filovie

Beh magari sul monte stella si potrebbe anche mettere

ke fai sfotti?

Scherzi a parte, era prevista, assieme a un ristorante panoramico sulla cima. Poi la montagnetta venne molto più bassa di quanto inizialmente deciso, e non se ne fece niente.